GARGOUILLES ET CHIMÈRES

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Les gargouilles de Notre-Dame sont très célèbres ! Je suis sûr que tu en as déjà entendu parler. Mais sais-tu tout d’abord à quoi elle servent ? Elles ont été mises en place à l’extrémité des gouttières pour évacuer l’eau de pluie de la toiture ; comme elles dépassent dans le vide, les litres d’eau des averses sont rejetés loin des murs qui ainsi ne s’abîment pas. Il ne faut cependant pas les confondre avec les chimères.

Les chimères, elles, sont disposées en simple décor. On en trouve une grande partie sur la façade où, assises sur une galerie, elles contemplent les passants du parvis et scrutent tout Paris.

Les sculpteurs ont fait preuve d’une grande imagination pour ces statues : figures animales ou humaines, mi-bêtes ou mi-homme, grotesques ou horribles, bêtes fantastiques au bec et aux ailes de l’aigle, aux pattes griffues du lion, à la queue du serpent…

Alors maintenant, saurais-tu différencier sur les photos les gargouilles des chimères ?

TGV BRUXELLES-PARIS

Un TGV est un train à grande vitesse propulsé par des moteurs électriques et atteignant 320 km/h sur des lignes spécifiques (lignes à grande vitesse). Il a atteint 574,8 km/h lors d'une tentative réussie de record du monde de vitesse sur rail.

Le logo de la marque TGV, à l’aspect métallisé, est censé évoquer la fluidité, la vitesse et la puissance du train. À l’envers, le logo peut évoquer un escargot, la vitesse du TGV étant ainsi mise en opposition de ce symbole de lenteur.

Un TGV est composé de deux locomotives, ou motrices, indépendantes encadrant un tronçon de huit ou dix voitures articulées, sauf le TGV TMST d'Eurostar qui présente des particularités liées au franchissement du tunnel sous la Manche. Les TGV sont conçus et construits par la société Alstom, à Belfort pour les motrices et à Aytré pour les remorques.